这国产品牌终于翻身,2017年才卖4700台,今年半年总销量3.32万台

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  长城给自己今年订下的目标是120万辆,但是随着年中成绩单的出炉,我们发现长城目前仅完成了42.8万台的销量任务,离年目标还相差甚远。从长城的现状,其实也可以感受到今年车市的严峻,特别是国产品牌,有大半的车企都出现了销量下沉。

  不过在这逆流之中,有一个品牌却相当令人刮目相看,在今年前6个月,就已经完成了去年一整年的目标量,这个品牌就是红旗。据红旗公布的数据来看,6月份其品牌总销量超过了8千台,1-6月的总销量达到3.32万辆,而去年一整年,红旗也才完成3.14万辆的销量,去年1-6月份,也仅有7781台,甚至于在2017年总销量才4700台。今年上半年,相对于去年上半年,同比暴涨327%,销量持续上涨,红旗的复兴之路,也终于得到回报,那红旗凭借的是什么呢?

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  产品线开始完善

  单兵作战效果往往不如团队合作,在汽车领域亦是如此。在近两年,红旗开始慢慢补齐产品线,在此前仅有一款量产车型H7在售,且较为老旧,在去年的北京车展,红旗推出了H5车型,这款车型一改战的老气,定位开始年轻化,阿特兹平台赋予了H5本身够硬的实力,设计出色大气,14万的起售价相对于主流合资B级车雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等来说,价格也要显得更为亲民,再加上品牌固有的号召力,让许多心中曾有着红旗梦的消费者,开始不再顾虑。而目前,它的月销量也均能保持在3千以上,基盘已经非常稳固。

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  除了H5之外,今年红旗还开始密集的布局SUV市场,全新车型HS5上市即成爆款,这是比H5要更为新颖的产品,定位于热门中型SUV,售价仅18.38万元起,外观上红旗的家族式设计语言再一次升华,运用得更为成熟自如,豪华的内饰、丰富的配置、不俗的动力表现都让它极具诚意,竞争力十足,6月份它也为红旗贡献了2424台的销量成绩。

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  除了HS5之外,前几日红旗还推出了挑起高端中大型SUV大梁的HS7, 售价34.98-45.98万元,比起豪华品牌同级车型价格要低出不少,外观威武霸气自不必说,3.0T 机械增压V6发动机,爱信8AT更是诚意的表现。虽然这个细分市场相对会更为小众,但是HS7的出现,对于红旗影响力以及销量的提升,都会是大有助益的。

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  红旗的老产品H7, 也一直在小改款的更新的,毕竟它曾是官车的代表,对于有着行政需求的人来说,也是有一定吸引力的。不过真正值得期待的是,经由前劳斯莱斯设计总监打造的新一代H7,相信未来它也有可能火一把。

  渠道建设增多

  没有4S店,或者4S店离你所在地太过遥远,最终选了其他品牌,经销商的缺失,让红旗处于一个有货无市的状态。在去年11月份,红旗开始完善渠道的建设,在106天时间里引入了62家红旗体验店,而这个数字还将持续增加。渠道建立好,不管是销售、还是售后、以及品牌曝光度,都会提升。

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  拥有超过60年历史的红旗资历与底蕴自不必多提,它在消费者心中原本就是份量厚重,被抱以厚望的。红旗近两年的各种动作,都在向消费者传递着非常积极的信号,迎合了期待,让消费者觉得被重视,自然是更加容易被消费者接受。

  不过对于红旗来说,现在就好像处于马拉松的前半段,真正起步得并不久,跑起来也比较轻松,真正的难关在是后面,在产品、渠道、营销等各方面都完善的情况下,品质过关,技术上继续创新,才是红旗能真正维稳维进的长久之计,我们也相信,红旗能做好这点。

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