50000吨航母停泊港内 电缆竟被盗走三千米 雷达指挥仪失踪

航空母舰是精确武器,上面的设备非常有价值。这引起了一些“钢上君子”和投机人员的注意。他们不在乎这是否是这个国家的宝贵财富,而盗窃之手则延伸到军舰上。根据常识,防御性军事港口不可能让无关的人接近。令人难以置信的是,大规模盗窃军事装备正在发生,但确实发生了这种情况。

瓦良格航空母舰是中国人民与我们密切相关的名字。然而,在苏联解体后的几年里,瓦良格是一个致命的,所以你无法与今天的雄伟壮观的辽宁船相连。

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1991年苏联解体,乌克兰独立。船体结构已经完成并部分装甲,而安装了许多海上武器和电子设备的瓦良格已完全关闭。乌克兰政府不仅无法完成其工作,甚至无法完成基本维护工作。马卡罗夫导演雄辩的“完成瓦良格我需要一个苏联”并没有完全表达当时的困境。事实上,如果没有苏联,瓦良格很快就会成为一堆废铁。这艘5万吨级的船正在港口缓慢生锈 - 如果完工,其满载排水量应达到吨,但这对乌克兰来说是不可能的。

瓦良格仍然属于乌克兰海军。可以合理地说,无论是否完成,都应该进行最低限度的安全和维护工作。然而,在20世纪90年代,经济形势非常糟糕的乌克兰军队甚至无法做到这一点:瓦良格在乌克兰港成为乌克兰的“盗窃和财富制造天堂”。

本世纪初,当中国技术人员对抵达中国的瓦良格进行全面检查和测绘时,发现了一个惊人的事实。吴方说,军舰在交接过程中完成了大部分船上设施,但我们看到战舰内部变得一团糟,许多电缆被猛烈破坏甚至丢失。

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瓦良格,慢慢放弃在港口

乌克兰方面显然不可能故意:船只被出售,所以没有必要摆脱招牌。只有一种可能性:在瓦良格停泊在半成品状态的乌克兰港口的那几年里,这艘船被乌克兰人疯狂偷走了:军用电缆中有许多贵重金属可以以优惠的价格出售。根据最终统计,船上的密集电缆被盗至少3公里(总长度)!

事实上,在苏联解体后,参与国的闲置弹药成为各国内部人士和各种非法分子和商人发财的天堂。从转售整件到偷件,没有任何问题。 2003年,俄罗斯退役的K159潜艇被拖船拖到拆船设施。由于被拖曳的钢缆被部分盗窃,强度不足以中途下沉,留在潜艇的10名船员丧生。在瓦良格(Varyag)发生这种情况也是“正常的”,这种情况停在乌克兰港口。

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瓦良格的桥梁

进一步的调查显示,船上的一些精密电子设备也遭到严重破坏:这在装甲时已经安装完毕。显然,军用电子设备中有更多的贵金属,很容易被破坏和带走。它自然成为过去乌克兰无法无天盗窃的焦点。更无言以对的美国军方没有密封设备并保留它。例如,安装在桥梁指挥室的雷达指挥官和其他部件完全看不见。

然而,被乌克兰人偷走的瓦良格在技术方面仍然对中国感到震惊。这种冲击首先来自造船的基本项目:船用钢。中国技术人员发现,船上的许多钢板甚至没有涂防腐涂料 - 因为瓦良格过去很快就被关闭了 - 所有钢板都是直接露出来的。在乌克兰的过去10年里,瓦良格完全没有得到任何维护,就像一艘船。然而,除了钢板表面上的一些锈痕外,还测量了其性能和坚固度,钢板与新钢板之间没有差别。只要完成除锈刷上的新涂料,它就可以继续使用半个多世纪!如果钢的质量很差,经过这么多年的处理后,不可能保持相同的性能。瓦良格的海洋钢板给中国技术人员带来了极大的震撼。他们意识到战舰的制造,即使是最基本的项目和部件,也是高度技术性的。

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瓦良格最终在中国重生